南沙：逐梦“芯晨大海” 力争到2025年形成2万亿规模科创产业集群

转(zhuǎn)自：深圳特区报

深圳新(xīn)闻网(wǎng)2024年9月9日讯（深圳特(tè)区(qū)报记者陈(chén)行/文丁庆林/图）还有不到60天，南中高速万顷沙支线将实现通车，南沙与深中通道将实现“无缝衔接”。届时(shí)，深中通(tōng)道万顷沙支线的周(zhōu)边腹(fù)地，将被打造成(chéng)“广深产业融合示(shì)范区”，带动产业协同发展、优势互补。可以预见，南(nán)沙这个已有175项制度创(chuàng)新成果在全国(guó)复制推广的、位于(yú)粤港(gǎng)澳大湾区(qū)地理“C位”的(de)新区片区，将在(zài)环珠江口“黄金内湾”开启更加令人(rén)遐想(xiǎng)与期待的璀璨未(wèi)来。

《粤港(gǎng)澳大湾区发展规划纲要》明确了南沙的“担当”，即(jí)充分发挥国(guó)家级新区和自贸试验区优势，加(jiā)强与港澳全面合作，加快建设大湾区国际航(háng)运、金融和科技创新功(gōng)能的(de)承载区，成为高水平对外开放门户。由深圳特区(qū)报、“学习强国”深圳学习平台联合组成的采访(fǎng)组在南沙(shā)切身感受到，从制度开放到金融创(chuàng)新，从城市规(guī)划到社(shè)会治理，南(nán)沙如火(huǒ)如荼的改革、建设、发展贯穿各个(gè)领域，开放包容、热(rè)情(qíng)务实、坚韧进取的精神底色时时处处触(chù)动人心(xīn)。

在(zài)南沙跑出“加速度”

作为自(zì)贸区，跨境贸易便利化水平是重要(yào)指(zhǐ)标。“提前申报(bào)”“两段(duàn)准入 ”“附条件提离”、智能审(shěn)图等便利化措施在南沙已成常态。广州JFE钢板(bǎn)有限公司的曾(céng)经理在亲历了从船舶靠港到货物装(zhuāng)车出卡口仅用1.5小时后表示，“原(yuán)材料断档，会打乱生产线周期安排，影(yǐng)响订单交付，带来经济损失。‘船边(biān)直提’‘运(yùn)抵直装’的常态化、便利化，保障(zhàng)了生(shēng)产材料快速到港通(tōng)关。”

南沙港是华南地区(qū)最大(dà)单(dān)体港，在(zài)码头卡口工作现场，记者看到一辆辆过卡集装箱车，从进卡拍照到抬杆放行，过程不到10秒钟，秩序井然。目前，南沙港集装箱(xiāng)年(nián)吞吐量超1900万标箱(xiāng)，位列全(quán)球港(gǎng)口吞吐量第(dì)九。今年(nián)上(shàng)半年，南沙口岸出口汽车超过16.3万辆，同比增长48.5%。南沙打造的进口冷(lěng)链商品通关绿色通道，成为全(quán)国最大的榴莲、车厘子等水果进口口(kǒu)岸。

南沙(shā)还开创工(gōng)南沙：逐梦“芯晨大海” 力争到2025年形成2万亿规模科创产业集群程建设许可“先建后验(yàn)”新模式，推进“四证联办”，首创“一站式”审批。从“南沙造”火(huǒ)箭一飞冲天，到南沙港全自动化码头让货轮川流(liú)不息驶向(xiàng)远洋，再到“让充电像加油一样快”的(de)全球首个超快充动(dòng)力电池工厂建(jiàn)成……项目启动、施工、投(tóu)产在这里跑出“加速度”，彰显着青春南沙的速度与激(jī)情。

深海智人(rén)（广(guǎng)州）技术(shù)有限公司不(bù)仅打造(zào)了“金牛座”，还面向多重领(lǐng)域向(xiàng)海图(tú)强(qiáng)。

“未来之城”正从蓝图变成实景

一座“未(wèi)来之城”从蓝图变成实景，既(jì)要以科技(jì)赋能城市建设，更要以产(chǎn)业引领未(wèi)来发(fā)展。《广州南(nán)沙深化面向世界的粤(yuè)港澳全面合(hé)作总(zǒng)体方案》（《南沙方案》）指出，要建设科技创新(xīn)产业合作(zuò)基(jī)地。南沙因势而动，“芯晨大海”产业集群正在这里(lǐ)全面(miàn)铺(pù)开，到2025年将力争形成2万亿元规模。

其中，“芯”代表(biǎo)着以芯片和集成电路(lù)研发制(zhì)造为核心，“晨”代表着以航空航天、人工智能、生物医药等创新发(fā)展的战略性新兴产业与未来(lái)产业(yè)为引领，并以强化发展(zhǎn)高端装备制造、智能制造(zào)、汽车等“大”制造(zào)为根本，以聚力发展“海”洋经(jīng)济为导向，让科创新质生产力在(zài)这里融(róng)合聚变。

广州市南沙区政协副主席(xí)、商务局(jú)局长谢晓晖向采访(fǎng)组介绍，广州(zhōu)南沙国(guó)际邮轮母港已(yǐ)建成1个10万总(zǒng)吨和1个(gè)22.5万总吨邮轮泊位，可停靠目前全(quán)球最大的邮轮，其口岸查验设(shè)施(shī)设备在国内(nèi)邮轮口岸中居于(yú)前列，6万平方米的航(háng)站楼年设计通过能力达75万人次。作为全国规模最大(dà)的邮轮母(mǔ)港综合体(tǐ)之一、国内第一个和(hé)地铁无缝接驳的邮轮母(mǔ)港，其正大力谋划邮轮经济。

“理想(xiǎng)之城”赋予年轻人无限希望

“我(wǒ)们公司致力于4G/5G泛物联网(wǎng)终端及系(xì)统设(shè)备、工业网关等数(shù)据终端与人工智能+行业应用。企业对创新与研发十分重视，人才投入成为关键要素。”在南沙，短短5年时间，广州通则康威智能科技有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)一路飞驰，成长为国家级高新技(jì)术企业(yè)、国家级专精特新“小巨人”企业，广州(zhōu)市“未来独角(jiǎo)兽”创新企业和“高精尖”企业，4G/5G CPE出货量(liàng)全球前三，仅次于华为和(hé)中兴。

该公司副总(zǒng)裁姜汉(hàn)感慨地表示，创新创(chuàng)业的活力迸发于青年；新兴产(chǎn)业的潜力发轫于人才(cái)。南(nán)沙对新认定的(de)国(guó)家、省、市创新平台给予高(gāo)额的(de)资金(jīn)奖(jiǎng)励，鼓励企业加大研发(fā)投入，对(duì)研发经费支出给予最高10%的补贴，对高层次人才落(luò)户亦给予丰厚安家补贴，为(wèi)区内科研院所和(hé)“四上(shàng)”高新技术企业的科技人才(cái)子女(nǚ)提供优质教育服务，解决了企(qǐ)业与人才(cái)的(de)诸多(duō)后顾之忧。

当下南沙正以政策与环境释放的(de)潜力吸引五湖(hú)四海(hǎi)的青年人才，10月底深(shēn)中通道(dào)南沙线(xiàn)开通之际，2024南沙全球招(zhāo)商(shāng)引智大会还将面向(xiàng)全球广纳各类英才。

采访(fǎng)中，不少选(xuǎn)择扎根南沙的青年告诉(sù)记者，南(nán)沙让年轻人(rén)看到希望，不仅在于基建配套和“城市绿肺”打造的高品质宜居空间，更在于南沙为青年发展提供真(zhēn)实可(kě)见的支持，以(yǐ)及一批(pī)独角兽企业和(hé)“专精特新”企业加快成长，让各类人才在南沙都能找到宜(yí)业赛道。

值得一(yī)提的是(shì)，香港科技大学（广州）科创成果转移转化(huà)基地暨广州南沙科学城国际创(chuàng)新创业社区刚刚于(yú)9月3日(rì)揭牌，南(nán)沙打造“湾区硅谷”迈入进(jìn)行时(shí)。此举推动南沙加快形(xíng)成“港澳(ào)成果(guǒ)+南沙转化(huà)+湾区应用”协同创新链。香港科(kē)技大学（广州）校长倪明选(xuǎn)表示，将推动穗港两个校(xiào)园科创项目在南沙(shā)落地(dì)转(zhuǎn)化，共同营造繁荣的创新生态(tài)。

代表企业

深海智人：“金牛座”昂首挺进“深蓝”

在深蓝海域中，人(rén)类(lèi)探索世界的触角正不(bù)断延伸。8月(yuè)，由位南沙：逐梦“芯晨大海” 力争到2025年形成2万亿规模科创产业集群于南沙的深海智人（广州）技术有限公司自主研发的(de)首台全国产、亚洲功率最大的海底管缆埋设机器人——“金牛座”，在粤西海域成功完成一项海上风电阵列(liè)缆安(ān)装项目。这是粤港澳大湾区以智能化、自动化技术向(xiàng)海图强的漂亮一笔，也是南沙科创新质生产(chǎn)力的生动剪(jiǎn)影。

时值台风高发季，作业窗口期短，施工难度超乎寻常。海面(miàn)表层流速高达6节，即便是平潮期也有2到3节，对机器适应性提出极高要求。“金牛座”凭借先(xiān)进导航系统、稳定动力控制(zhì)技术、特制(zhì)冲射臂(bì)和超高功(gōng)率，穿越复杂多变海流，精准定位、平稳着陆、灵活施工，顺利完成(chéng)海缆的铺设与深埋。

“强壮结实、动力十足、有条不紊、任劳任怨，是(shì)这个深海‘巨无霸(bà)’的金牛气(qì)质。”深海智人（广州）技(jì)术有限(xiàn)公司创始人、董事(shì)长马亦鸣介绍(shào)，勤恳拓荒的“金牛(niú)座”，为南沙科创和“中国智造”深海机器人的(de)可靠性、耐用性、技术密集性代言。“金牛座”为我(wǒ)国(guó)海(hǎi)上风电(diàn)、海洋(yáng)油气开发、海底(dǐ)通(tōng)信建设也将带来深海智能装备的跃(yuè)升变革。

马亦鸣指出，以往国内深海作业的高端海底管缆埋设机器人主要依靠进(jìn)口，如今通(tōng)过技术攻关，其自(zì)主研制(zhì)的海底管(guǎn)缆埋设机器人实(shí)现全国产化供应链，以及由研究型(xíng)向市场型工程化、商用化落地。更(gèng)可喜(xǐ)的是，其设计(jì)团队全部由中国工程师组成(chéng)，零部(bù)件全国产化，从立项到整机整装落地(dì)，仅仅用时6个月时(shí)间(jiān)，比欧美公司缩短了三分之(zhī)二。

马亦鸣告诉记者，粤港澳大湾区处于南海大开发的“桥头堡”地理位置，南沙以其独特的区(qū)位优势，具备天然的(de)深海智能装(zhuāng)备应(yīng)用场(chǎng)景与人才集聚优势。南沙还为企(qǐ)业制(zhì)定了包括人才、税收、场地等各种专门扶持新质生产(chǎn)力、海洋尖端技(jì)术、初创类公司的专业细(xì)分政策(cè)，这些都让企业心无旁(páng)骛(wù)地促进技术创新和产(chǎn)业升级。

专家观点

中山(shān)大学自贸区综合研究院(yuàn)博(bó)士后佃杰(jié)：依托自身优势激发集(jí)群效应(yīng)

中山大学(xué)自贸(mào)区综合研究院博士后佃杰指出，根据中山大学(xué)自贸区综合研究院发布的“2023-2024年(nián)度中国自由贸易(yì)试验区制度创新(xīn)指数”，挂(guà)牌9周年的南沙自贸(mào)片区综合(hé)排名全国第(dì)三(sān)，在广东三个(gè)自贸(mào)片区中仅次于深圳前海(hǎi)，充分展现南沙创(chuàng)新驱动的强劲发展态(tài)势。

佃杰建议，未来南(nán)沙可结合自身区(qū)位优(yōu)势和产业基础，发展新质生产力，推动经济高质量发展，实现立足(zú)湾区、协同港澳、面向世界的战略定位和目标。具(jù)体而言，一(yī)是(shì)打造(zào)特色产业体(tǐ)系，二(èr)是持续深化制度型开放，三是强化创新驱动发展。

佃杰表示(shì)，南沙(shā)应(yīng)依托自身优势，打造以智(zhì)能制造、海洋经济为特色的产业体系，如重点(diǎn)发展高端装备制(zhì)造等产(chǎn)业形成集群效应，加大(dà)对深海科技(jì)等前沿领域的(de)投入，培育未来产业增长点。南沙也应围绕香(xiāng)港科技大学（广州），打造高水平的(de)科研平台、技术转移(yí)转化(huà)中心和创新(xīn)创业孵化(huà)基地，为科技型企(qǐ)业提供从研发到市场化的全方位支持。同时，要通过实施更加开放(fàng)的人才政策，如提(tí)供(gōng)优厚(hòu)的科(kē)研条件和生活待遇，吸引更(gèng)多海内外顶(dǐng)尖科学(xué)家和团队(duì)来南沙工作(zuò)。

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