超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应

快科技(jì)9月20日消息，电动自(zì)行车最高设计车速不应超过25km/h，这(zhè)是(shì)规定中的提到，不少网友吐(tǔ)槽比自行车还慢，今天工(gōng)信部进行了回应。

工信部公开征求(qiú)对《电动自行车安全技术规范 （征求(qiú)意见稿）》强制性国家标准的 意见。使用电驱动功能行驶时，最高车(chē)速不(bù)应超过最高设计车速，且最高设计车(chē)速不应超过(guò)25km/h，如果车(chē)速超过25km/h，车辆对电动机应无输出电(diàn)流。

使用电助动(dòng)功能行驶(shǐ)时，车(chē)速超过25km/h时，电(diàn)动机不应提供动(dòng)力输出。

本次征(zhēng)求意见稿规定电动自行车最高设计车速不得超过25 km/h，主要是考虑如(rú)果(guǒ)车速过快(kuài)，将(jiāng)直接增大交通(tōng)事故发生(shēng)概(gài)率，

一(yī)旦(dàn)遇到紧急情况，骑行人做(zuò)出相应避(bì)险动作的时间很
短，且刹(shā)车距离也会相应变长
，很容易(yì)与其(qí)他交
通工具或行人发生碰撞，有时还会出现(xiàn)侧
滑、摔(shuāi)倒等 失控现象，造成了许多人身伤害事故。

因此，将电动(dòng)自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保(bǎo)交(jiāo)通安全(quán)的重要前提。

购买和使用电动自行车时，消费者应严格遵守(shǒu)相关(guān)标(biāo)准和法规要求，确(què)保电动自行车的合(hé)法(fǎ)性和安全性，自觉抵制通(tōng)过非法篡改提高最高(gāo)车速的行为，为自己和他人的安全(quán)负责。

另外从改进中还可以(yǐ)看到，适应消(xiāo)费者出行半径(jìng)扩大和(hé)续行里
程需求，调整铅蓄电池车型的重(zhòng)量限值，由55kg放宽至63kg。

明(míng)确了非金(jīn)属材(cái)料的阻燃要求；塑料材质(zhì)部(bù)件总质(zhì)量不超(chāo)过整车质量 5.5%。企(qǐ)业可自行决定是否安装脚踏骑行装置，不再做强制
要求；鼓(gǔ)励电动自行车安装后视(shì)镜。对电动机性能做出要求(qiú)，从技(jì)术上确保最高设计车速无法超过25 km/h。

完善蓄电池、控制(zhì)器、限速器等的防篡
改要求和方法，防范非法改装。确保实现充(chōng)电器、蓄电池、控制器之间的(de)互认(rèn)协(xié)同，大力推(tu超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应ī)行“一车一池一充一(yī)码”，不给(gěi)非法篡改留空间。

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