新车轮番登场产业链争相“炫技”

各大车企和产业链公司带着令(lìng)人眼花缭乱的新产品、新技术亮相2024北京车展记者史丽摄

直击2024北京车展

阔(kuò)别四年后，各(gè)大车企和产业链公司带着令人眼(yǎn)花缭乱的新产品、新技术奔向北京车展。

4月25日，以“新时代、新汽车”为主题的(de)2024（第十八届）北京国际(jì)汽车展览会(huì)（简称“2024北京车展”）正(zhèng)式开幕(mù)。作为我国今年首(shǒu)个(gè)国际A级车展，也(yě)是全球(qiú)规模最大的车展之一，本届(jiè)北京车展既是中外各大企业(yè)“秀肌肉”、拼实力(lì)的竞技场，也是观察年内全(quán)球汽车市(shì)场趋势的风向标。

四(sì)年间(jiān)，中国汽车市场和产业结构迎来(lái)深度(dù)调整：新(xīn)能源(yuán)汽车渗(shèn)透率持续提升、智驾(jià)体验成为消费趋势、车企价格(gé)战(zhàn)“刺刀见红”……面对外部环境的变化，汽车产(chǎn)业链上下游唯有(yǒu)下(xià)苦功、练“内(nèi)功(gōng)”，铆(mǎo)足(zú)劲留在牌(pái)桌上。本届(jiè)北京车展(zhǎn)上，预计全球首发车(chē)型将达117款、概念车41款、新能源车型达278款(kuǎn)，还有大批新发布的新能源电池(chí)、智驾解决方案等(děng)，其中(zhōng)不乏“撒手锏”级的产品。

科技巨头“吸睛”

车展开幕当天，360集团创始人周鸿祎身着标志性(xìng)的红(hóng)衣现身展区，并(bìng)爬上一辆越野车车顶，被(bèi)戏称为“2024北京车展首日唯(wéi)一车模”。他随后在微博(bó)发声称：“大家的车都做得很(hěn)好，今天国产车(chē)体验了一(yī)圈(quān)，我是见一辆爱一辆，现在只担(dān)心车牌不够。”

与周鸿祎一(yī)样，不少在互联网行业(yè)叱咤风(fēng)云的科技巨头，正在谋求(qiú)与汽车行业更深层次的连接，正如小米。

4月25日上午9点，离小米(mǐ)汽车的车展“首秀”开场还有(yǒu)20分钟，小(xiǎo)米汽车的(de)展台已(yǐ)经被围得水泄不(bù)通，一度“虹吸”了周边其他车企发(fā)布会的人流。小(xiǎo)米集团创始人、董事长雷军随后(hòu)准时(shí)登场(chǎng)，宣布(bù)了小米(mǐ)SU7的最新成绩：在特斯拉(lā)全系降价、友商(shāng)“截胡”小米(mǐ)订单的情况下，小米SU7截至4月24日的锁单量已经超75723辆，发布28天已交(jiāo)付5781辆。

雷军透露，小米汽车(chē)2024年全年交付目标为10万辆，这一目标高于此前多家(jiā)券商预计的6万辆至8万辆。在外界关心的OTA（远(yuǎn)程无线升级技术）计划(huà)上，小米SU7拟(nǐ)在(zài)2024年5月初进(jìn)行(xíng)第(dì)一次OTA，届(jiè)时将(jiāng)新增支持无线CarPlay，并(bìng)在5月底进行第二次OTA，并开通10个城市的城市NOA（自动辅助导航(háng)驾驶）。雷军称(chēng)：“小(xiǎo)米SU7的高(gāo)速NOA绝对可以媲美华为、小鹏。”

华为系则是三“界”齐发，与赛力斯合作的问界、与北汽集团合作的享界、与奇瑞(ruì)汽车合作的智界首次齐聚北京车展，成为展馆另一焦点。

另外，华为智(zhì)能汽车解(jiě)决方案BU CEO靳玉志在车展前夕的发(fā)布(bù)会上(shàng)提到，华为(wèi)发布乾崑智(zhì)能汽车解决方案，旨(zhǐ)在(zài)把智(zhì)能带入每(měi)一辆(liàng)车，引领全球汽车第二个百年变革。

今年刚加入华为“朋友圈”的东风汽车，将如何打(dǎ)开局面(miàn)备受业界关(guān)注。东风汽车集团有限公司党(dǎng)委常委、副总经理尤峥在车展现场对(duì)上(shàng)海证券报记者表示(shì)，东(dōng)风和华(huá)为的合作模式，采取共同(tóng)定义汽车，在车机的(de)鸿蒙系统(tǒng)和智驾方面合作，同时开放合作和全栈式自研要(yào)一起推进。对于入股华为车BU，尤峥表示(shì)，东风(fēng)会密切跟踪相关状态。

国际车企诚意十足

在本次车展上，大众汽车集团及旗下品牌呈现(xiàn)由44款展车组成的强大产品阵容，其(qí)中包括(kuò)11款首秀(xiù)车(chē)型(xíng)。

“我在上海(hǎi)同济(jì)大学取得博士学位，过去30多年(nián)来，与中国一直保持紧密的(de)联系。” 大(dà)众(zhòng)汽车集团管理董事会主席奥博穆说，大众汽车集团在中国已经设定了明确的2030年目标——保持在华国际车企第一的地位(wèi)，同时(shí)为实现这一目标不(bù)懈努力(lì)。“中国汽车市场的(de)转型速度(dù)领先世界，集团(tuán)将持续深化对中国市场的(de)投入，并在中国(guó)这一(yī)充满活力的市场加速发展。”奥博穆说。

大众汽车(chē)集团（中国）董(dǒng)事长兼首席(xí)执行官贝瑞德表示，大众将不断提(tí)升(shēng)中国本土研发(fā)能力，并同领先的本土科(kē)技企业和汽车制造商强强联合，以(yǐ)“中国速度”加速(sù)发展。

贝瑞德透露：“我们将每三年推出一代新车型(xíng)、每两年升(shēng)级一次电子(zi)架构、每个(gè)月进行一次(cì)OTA远程升级，这是大众汽车集团在中国(guó)市场的(de)全新节奏。”作为大众的中国新合作伙伴，小鹏汽车董事长何小鹏称，大众汽车与小(xiǎo)鹏(péng)汽车将共同开发两(liǎng)款大众汽车品(pǐn)牌的纯电动车型，将于2026年走向市(shì)场。

4月(yuè)25日，宝马集团董事长齐普策参观(guān)了长城汽车展台，宝马汽车和长城(chéng)汽(qì)车目前在光束汽车项目(mù)上是合作伙伴。“我是中国文化的爱好者。”齐普策说(shuō)。

本届车(chē)展，宝马集团旗下BMW新世代概念车中国首秀，MINI首款纯电动(dòng)跨界车(chē)型MINI Aceman全球首秀，全新电动MINI Cooper也正式亮相中国。宝马集团(tuán)介绍，2新车轮番登场产业链争相“炫技”024年，宝马集团将进一步丰(fēng)富产品阵容，为(wèi)中国消费者呈现20余款BMW和MINI品(pǐn)牌的(de)全新及(jí)升级车型。

梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车(chē)展首秀(xiù)、8款中国上(shàng)市的全品牌21款车型和(hé)前瞻数字(zì)科技(jì)登陆北京车展。北京梅(méi)赛德斯-奔驰销售服务有限公(gōng)司总裁兼首席执行官段建军表示：“本次车展，奔驰带来涵盖多种驱动(dòng)方式和各个细分市场的多(duō)款车型。伴随多款新车的上市，梅赛(sài)德斯-奔驰高(gāo)端豪华产品矩阵持续(xù)丰富(fù)，品牌电动转型的决心(xīn)不变。”

产业(y新车轮番登场产业链争相“炫技”è)链“撒手锏”不断

宁(níng)德时代董事(shì)长曾毓群(qún)成为2024北京车展的明星企业家，4月25日开幕(mù)首日，他就频繁穿梭于(yú)车展各个场馆，与新能源汽车客户互动。作为动(dòng)力电池行业的绝对龙头，宁德时代在北京车展发布了全球首款兼顾1000公(gōng)里(lǐ)续航和4C超充特性的磷酸铁(tiě)锂电(diàn)池新(xīn)品(pǐn)——神行PLUS。宁德时(shí)代(dài)还将携手华为、星星(xīng)充电、云快充(chōng)、蜀道新能源，构建(jiàn)神(shén)行超充网络，搭建国内最(zuì)大的超充(chōng)服(fú)务平台。

技术层面，神行PLUS在正极采用(yòng)了颗(kē)粒级配的(de)技术，实现了超高压实(shí)密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状(zhuàng)材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放(fàng)电时的体积膨胀。此外(wài)，在电芯结构设计上，宁德时(shí)代开发出行业首创的一体式(shì)外壳结构，大幅提升电芯(xīn)内部(bù)的空间利用率。

已正式赴港递表、或成为(wèi)今年港股最大IPO的地平线，则带来了新(xīn)一代车载智能(néng)计算方案征程6系列以及Horizon SuperDriveTM全场景智能驾驶解决(jué)方案。同时，地平(píng)线还宣布(bù)征程6系列(liè)的10家首批量产合作车企及品牌。

大疆车载公布了丰富的产品组合和落地成果，首次展示了驾舱(cāng)一体方案、激目方(fāng)案、车载无人机方案等新(xīn)技术。继不久前与中国一(yī)汽签约合作(zuò)后，车展上(shàng)，大疆车载与东风汽车签署了(le)战略合作协议，将在智能驾驶系统开发(fā)、集成、测试等(děng)方面(miàn)深入合作。目前双方的合作项目正在推进中，合作成果将率先在东风纳米下一款量产新车上首发搭载，2025年正式投放市场。

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