在中美市场遇到挑战，日产汽车下调全年经营利润预期

受销量不及(jí)预期在内的多个外部(bù)因素(sù)的影响，日产(chǎn)汽车公(gōng)司日(rì)前宣布将(jiāng)其全年营(yíng)业利润预期下调14.5%。

作为日本(běn)第三大汽车制造商，日产预(yù)计2024财(cái)年截至3月31日的经营利润为5300亿(yì)日元（约34.3亿美元），低于之前预测的6200亿日元。同时，公司预计全(quán)年净利润将从3900亿日元降至3700亿(yì)日元。

公司在声明中指出，全球经营环境(jìng)的不(bù)确定性，特别是在(zài)中国市场的疲软表现和美国市场的竞争加剧，严重影响了销售业绩。此外，今年(nián)初日本能登半岛的地震以及红海地区(qū)的航运中断也对公司的业务造成(chéng)了冲击。

尤其值得注意的是，日产(chǎn)在中国(guó)市场面(miàn)临的挑战。尽(jǐn)管在2024年(nián)第一季度中国市场表现出一定的复苏，但这(zhè)并未足以抵消整(zhěng)体的销量下降。日产中国
区2024年第一(yī)季度的累计销量为(wèi)167291辆，同比2023年(nián)下降明显。

结合(hé)此(cǐ)前日(rì)产(chǎn)发(fā)布(bù)的
消息(xī)，这一下滑已持续存在一段时间。日(rì)产在华合资公司东风日产2023年的销量下降了(le)21.53%，这(zhè)也拖累了东风集团(tuán)的业绩表现，东风自2005年底上市以来首次出(chū)现亏损，非豪华品牌的市场空间(jiān)被大幅挤压，产品价格持续下降是造成这一状况(kuàng)的(de)主要原因。

日产在美国市场的(de)销(xiāo)售(shòu)也受到挑战，尤其是面对丰田等竞争对手在混合动力车领域的领先优势。日产首席执行官内(nèi)田诚在新(xīn)闻发布会上提到，尽管全球范围内对新能源和混合动力车的需求(qiú)增长，但公司在这一细分市场的表现未能满(mǎn)足预期。

此前该公(gōng)司表示，希望通(tōng)过扩展电动和传统燃(rán)油车型的产品线(xiàn)，应对未来市场的变(biàn)化(huà)，同时实现(xiàn)电动(dòng)车和燃油车的成本平价，并力争将营业利润率提升至(zhì)6%以上。

为了(le)有(yǒu)效应对 供应链问题和成本(běn)压力(lì)，日产已采取措施改善(shàn)与供应商(shāng)的关系，并支持他们应对不断变化的市场需求。尽管日本公(gōng)平交易监管机构曾指(zhǐ)责日(rì)产在供应(yīng)商支付问题上存在违规(guī)，首席执行官内田诚强调，这些问题已得到妥(tuǒ)善处理，且与本次预(yù)期下(xià)调无关。

有消息指出，日产正在优化其 全球生产(chǎn)和(hé)销售(shòu)网络(luò)。该公司此前曾否(fǒu)认了关 于(yú)日产计划在中(zhōng)国将其产能(néng)削减30%的相关报道。但(dàn)随后的(de)一系列计划发(fā)布和本次对预期的下调，表明该公司正在寻求优化(huà)生产效率以适应当前市场(chǎng)状况(kuàng)。

去年12月，日产中(zhōng)国(guó)投资公司宣布与清华(huá)大学成(chéng)立联合(hé)研究中心，这一举措旨在利(lì)用中国的研发资源加速(sù)电气(qì)化车型(xíng)的开(kāi)发。日产最近更新的中期业务(wù)计划(huà)中也提到，公司(sī)计划到2026财在中美市场遇到挑战，日产汽车下调全年经营利润预期年末增(zēng在中美市场遇到挑战，日产汽车下调全年经营利润预期)加100万(wàn)辆汽车的销量，并(bìng)推出30款(kuǎn)新车型，其(qí)中包括16款电动汽车和14款内燃机车型。

好消息(xī)是(shì)，日产(chǎn)预计新的营业利润水平仍(réng)将比上一(yī)财年增长40%。这一预期表明公司正在逐步恢复稳定，市场分析师指出，日产如何在全球市场中保持竞争(zhēng)力，尤(yóu)其是在电动车领(lǐng)域的表(biǎo)现，将是观(guān)察其未来表现的(de)关键。

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